Elec­tro Mo­bi­li­ty in Lo­gis­tics - EML

Der Einsatz von Elektromobilität im städtischen Güterverkehr kann einen signifikanten Beitrag zur Reduktion von lokalen (insbesondere Feinstaub, Lärm) und globalen (insbesondere CO2, falls der Antriebsstrom mit Hilfe von regenerativen Energien gewonnen wird) Emissionen leisten. Dennoch ist der Anteil an batteriegetriebenen Güterfahrzeugen derzeit noch sehr klein.
Im Rahmen des Projekts wurde insbesondere untersucht, ob sich innerstädtische Lieferverkehre mit batteriegetriebenen Fahrzeugen durchführen lassen und welche Ladestrategien für welche logistischen Anwendungsfälle (Szenarien) denkbar, und welche unter welchen Bedingungen erfolgversprechend sind.
Es konnte u.a. gezeigt werden, dass aktuelle batteriekapazitätsbedingte Reichweitenprobleme durch untertourige Nachladevorgänge („opportunity charging“) beherrschbar sind, und welchen Beitrag Elektromobilität im städtischen Güterverkehr zur CO2-Emmissionsreduktion leisten kann.